A legnagyobb alkalmazási területritkaföldfém állandó mágnesekállandó mágneses motorok. Tágabb értelemben a motorok közé tartoznak az elektromos energiát mechanikai energiává alakító motorok és a mechanikai energiát elektromos energiává alakító generátorok. Motorokat és generátorokat egyaránt használnak. Elektromos berendezések, amelyek alapelve az elektromágneses indukció törvénye vagy az elektromágneses erő törvénye. A légrés mágneses tér a motor működési elvének előfeltétele. Az elektromos gerjesztéssel generált légrés mágneses teret indukciós motornak, az állandó mágnes által generáltat pedig állandó mágneses motornak nevezzük.

Az állandó mágneses motor légrés mágneses terét az állandó mágnes hozza létre, amely nem igényel további elektromos energiát vagy további tekercselést. Ezért az állandó mágneses motor legnagyobb előnye az indukciós motorhoz képest a nagy hatásfok, az energiatakarékosság, a kis méret és az egyszerű szerkezet, így az állandó mágneses motor A magneto alkalmazása, különösen mindenféle kis- és mikromotorban, széleskörben használt.

Az alábbi ábra az állandó mágneses egyenáramú motor működési elvének egyszerű modellje. Két állandó mágnes mágneses teret hoz létre a tekercs közepén, és a tekercs áramot vezet. Az elektromágneses erő (balkéz szabály) a mágneses tér hatására jön létre, majd forog. A motor A forgó részt rotornak, az állórészt pedig állórésznek nevezzük. Nyilvánvaló, hogy az alábbi ábrán látható állandó mágnes az állórészhez, a tekercs pedig a forgórészhez tartozik.

Forgó elektromos gépeknél, amikor az állandó mágnes az állórész, a külső ívfelületre szerelt csempe alakú mágnes a házhoz van rögzítve; ha az állandó mágnes a forgórész, a belső ívfelületre szerelt csempe alakú mágnes a rotor magjához van rögzítve. , vagy négyzet alakban a rotormagba ágyazva, ahogy az alábbi ábrán látható.

A lineáris motoroknál az állandó mágnesek főként négyzetes és paralelogrammák, a hengeres lineáris motorok pedig axiálisan mágnesezett gyűrűs mágneseket is használnak.

Állandó mágneses motor mágneseka következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. A forma nem lesz túl bonyolult (kivéve néhány mikromotort, például a VCM motorokat), amelyek többsége téglalap alakú, csempe alakú, legyező alakú és kenyér alakú. Különösen a motortervezés költségeinek csökkentése mellett sokuk beágyazott négyzet alakú acélmágneseket fog használni;

2. A mágnesezés viszonylag egyszerű, alapvetően egypólusú mágnesezés, és az összeszerelés után egy többpólusú mágneses áramkör jön létre. Ha az egész gyűrűt elkészítik, például NdFeB mágneses gyűrűt vagy melegen préselt mágnesgyűrűt kötnek össze, általában többpólusú sugárzási mágnesezést alkalmaznak;

3. A műszaki követelmények magja elsősorban a magas hőmérsékleti stabilitásban, a mágneses fluxus konzisztenciájában és az alkalmazkodóképességben rejlik. A felületre szerelt rotormágnesek jó ragasztóaffinitást igényelnek. A lineáris motormágnesek viszonylag szigorú követelményeket támasztanak a sópermettel szemben. Szélmotoros mágnesek A sópermetre vonatkozó követelmények szigorúbbak lesznek, a meghajtómotor mágnese pedig nagyon jó magas hőmérsékleti stabilitást igényel;

4. A mágneses energiaterméket magas, közepes és alacsony minőségben alkalmazzák, de a kényszerítő erő többnyire közép- és felső kategóriás szinten van. Jelenleg az elektromos járművek hajtómotorjainak mágneses acélminőségei többnyire nagy mágneses energiatermékek és nagy kényszerítő erők, például 45UH, 48UH, 50UH, 42EH , 45EH stb. Az érett diffúziós folyamat elengedhetetlen;

5. A szegmentált kötőmágneseket széles körben alkalmazzák a magas hőmérsékletű motorok területén. A cél a mágnesek szegmentális szigetelésének javítása, hogy csökkentse a mágnesek örvényáram-veszteségét, amikor a motor jár, és néhány mágnes a felületen lesz. A szigetelés növelése érdekében epoxi bevonatot adnak hozzá.

A motormágnesek legfontosabb vizsgálati elemei:

1. Magas hőmérsékleti stabilitás.Egyes ügyfelek a nyitott áramkör mágneses csillapításának mérését kérik, néhány ügyfél pedig a félig nyitott áramkör mágneses csillapításának mérését. Amikor a motor jár, a mágneses acélnak a magas hőmérsékleten kívül el kell viselnie a váltakozó fordított mágneses teret is, így a késztermék mágneses bomlását és az alapanyag magas hőmérsékletű lemágnesezési görbéjét kell tesztelni és ellenőrizni;

2. Folyasztószeres konzisztencia.A mágneses acélt használják a motor forgórészének vagy állórészének mágneses térforrásaként. Ha eltérés van a konzisztenciában, az a motor rezgését okozza, csökkenti a teljesítményt és befolyásolja a teljes motor működését. Ezért a motor mágneses acélja általában megköveteli a mágneses fluxus konzisztenciáját, és egyeseknél 5% -on belül, mások 3% -on vagy akár 2% -on belül. Figyelembe kell venni azokat a tényezőket, amelyek befolyásolják a mágneses fluxus konzisztenciáját, például a maradék mágnesesség konzisztenciáját, a tűrések konzisztenciáját és a letört bevonatok konzisztenciáját.

3. Alkalmazkodóképesség.A legtöbb felületre szerelt mágnes csempe alakú. A beépített szög és radián esetében a hagyományos kétdimenziós vizsgálati módszer nagy hibákat tartalmaz, vagy nehezen tesztelhető. Ebben az időben figyelembe kell venni annak alkalmazkodóképességét. Egyes szorosan elrendezett mágnesek megkövetelik A felhalmozódó rés szabályozásához néhány fecskefarkú felületre szerelt mágnesnek figyelembe kell vennie a szerelvény tömítettségét. A mágnes alkalmasságának tesztelésére a legjobb, ha a felhasználó összeszerelési módszere szerint profilozó rögzítést készít.

A beszerző személyzetnek a következő pontokra kell összpontosítania:

1. Ritkaföldfém piac.Mivel a motor egyetlen tételes költsége teszi ki a legnagyobb részt, a mágnesacél mindig is a motorköltségek csökkentésének fő forrása volt, és mivel magának a motormágnesnek az alakja viszonylag egyszerű, az anyagköltség teszi ki a legnagyobb részt. A vásárlóknak bármikor oda kell figyelniük a ritkaföldfémekre. A piaci feltételek a motormágnesek ártrendjének megértése érdekében;

2. Teljesítménymutatók.A mágneses acél alakja viszonylag egyszerű, és az anyagköltség nagy részét teszi ki, így a teljesítményindex közvetlenül befolyásolja a nehéz ritkaföldfémek mennyiségét a mágneses acélban, ezáltal közvetlenül befolyásolja a mágneses acél költségét;

3. Mennyiség.A legtöbb motormágnes viszonylag nagy, 10 mm-től több mint 100 mm-ig terjed. Az egy blankból nem lesz sok darab, így ha nem nagy a kereslet, akkor nagy mennyiségű nyersdarab lesz raktáron, és a fix öntőformák gyártása igényel A formadíj arányos elosztásának problémája magasabb költségeket.